带支撑传动轴厂家认为传动轴，顾名思义，就是传递动力的轴，是将发动机输出的动力经过减速、增大变速箱扭矩后，传递给汽车驱动轮的传力介质。汽车的发动机和驱动轮不在同一轴上，汽车的底盘和车轮也不是固定的，而是通过弹簧连接。因此，汽车的发动机轴和驱动轮之间的距离是不断变化的。为了适应这种情况，汽车设计师们精心设计了发动机和驱动轮之间的连接，传动轴就是其中之一。传动轴两端由万向节连接，保证了任何情况下动力的正常传递。

　　带支撑传动轴厂家认为大多数万向传动轴是开放的，管状的，两端有刚性十字万向节。其中，传动轴管的作用是在尽可能降低功耗的同时，满足长距离扭矩传递的需要。传动轴管通常采用薄壁直缝钢管。为保证稳定可靠的电力输送，钢管的强度、精度和工艺性能应满足下列要求。

　　(1)强度要求高。带支撑传动轴厂家认为由于汽车传动轴的实际工况复杂，既要承受随机变化的交变载荷，又要承受起步制动和路况变化引起的交变载荷，所以钢管必须具有良好的强度和塑性。

　　(2)精度要求高。带支撑传动轴厂家认为传动轴是在高速旋转状态下传递扭矩的运动部件。只有钢管的尺寸和形状达到一定的精度，传动轴的质心才能接近旋转中心，减少离心力引起的系统振动，保证车辆高速行驶的稳定性。

　　(3)工艺要求。为保证传动轴装配质量，钢管的缩口、压扁、静扭等工艺性能试验必须合格。

　　带支撑传动轴厂家认为车辆的传动轴是将变速器的动力传递给后轮轴的重要部件。如果在使用中断裂或脱落，很容易使车辆倾翻，给安全驾驶带来严重后果。驱动轴松动和脱落通常由以下原因引起：

　　1.在长期使用中，传动轴因金属疲劳而损坏，传动轴叉的部分断裂面仍有明显的疲劳损伤痕迹；拧紧传动轴螺栓时，螺栓的拧紧力不够；

　　2.万向节法兰的平面不平整和翘曲，用来克服法兰的翘曲。由于法兰平面不平整，面接触变为点接触，法兰间的静摩擦大大减小；

　　3.万向节法兰的螺孔变形，螺栓与孔形成不规则配合；

　　4.万向节轴承松动磨损，十字节磨损严重，增加了传动轴转动时的颤振；

　　5.传动轴弯曲，配重块脱落，动平衡失调；

　　6.中间轴承支架和框架梁变形导致安装偏差、中间轴承内圈松动、中间轴轴承损坏等。